"Sous la casquette bleue du patron d’XL Airways, une colère noire et un zéro pointé aux politiques qui semblent (sauf Bruno Leroux, Député) avoir abandonné toute idée de soutien au pavillon aérien français." - Photo : C.H.
Y’a plus d’saison !
Le mois d’août offre en principe un petit répis dans l’actualité du transport aérien.
Certes les opérationnels s’activent beaucoup….. les décideurs un peu moins.
Dans ce domaine aussi, changement de climat cet été avec moult événements qui méritent mieux qu’un petit entrefilet aoûtien.
Un coup de gueule d’abord, celui, sur France Info, de Laurent Magnin patron d'XL Airways contre l’Etat français et son arbitrage en faveur d’une hausse des redevances ADP.
Sous la casquette bleue du patron d’XL Airways, une colère noire et un zéro pointé aux politiques qui semblent (sauf Bruno Leroux, Député) avoir abandonné toute idée de soutien au pavillon aérien français.
Pour Laurent Magnin c’est bien simple : ‘’les enfants de ce pays ne travailleront pas dans des compagnies françaises…’’
Son cri, en plein mois d’août n’est peut-être pas parvenu jusqu’à vos oreilles. Il convient ici et ailleurs de relayer son S.O.S. qui, croyez-moi, va revenir dans l’actualité sous une forme plus collective et combative.
Le mois d’août offre en principe un petit répis dans l’actualité du transport aérien.
Certes les opérationnels s’activent beaucoup….. les décideurs un peu moins.
Dans ce domaine aussi, changement de climat cet été avec moult événements qui méritent mieux qu’un petit entrefilet aoûtien.
Un coup de gueule d’abord, celui, sur France Info, de Laurent Magnin patron d'XL Airways contre l’Etat français et son arbitrage en faveur d’une hausse des redevances ADP.
Sous la casquette bleue du patron d’XL Airways, une colère noire et un zéro pointé aux politiques qui semblent (sauf Bruno Leroux, Député) avoir abandonné toute idée de soutien au pavillon aérien français.
Pour Laurent Magnin c’est bien simple : ‘’les enfants de ce pays ne travailleront pas dans des compagnies françaises…’’
Son cri, en plein mois d’août n’est peut-être pas parvenu jusqu’à vos oreilles. Il convient ici et ailleurs de relayer son S.O.S. qui, croyez-moi, va revenir dans l’actualité sous une forme plus collective et combative.
Projet "Sunline"
Toujours au cœur de l’été et malgré ces funestes perspectives, on se réjouissait quand même de voir apparaître sur le site du constructeur Airbus la commande passée par le groupe Dubreuil pour un premier Airbus A330 destiné à a sa nouvelle filiale, un projet baptisé ‘’Sunline’’ qui devrait voir le jour dans les mois qui viennent.
Là aussi, si on veut bien ne pas lui mettre trop de bâtons dans les ailes ce projet peut donner à la France une part supplémentaire de ce nouveau marché ‘’loisir long courrier’’ déjà attaqué par les allemands d’‘’Eurowings’’ qui feront voler leurs Airbus A330 dès cet hiver.
Cette filiale de Lufthansa développera en même temps Eurowings Europe qui se veut devenir la troisième low cost européenne d’ici quelques années…
Communiqué de presse le 11 août 2015, annonce d’une première base en Autriche le 12 août 2015, recrutement pilotes et hôtesses en septembre, quel rythme comparé au projet Transavia Europe condamné par certains syndicats de pilotes à rester dans les cartons !
Et le gâteau ‘’low cost’’ est encore intéressant pour qui sait saisir les opportunités.
Voyez l’annonce de Vueling qui devrait faire voler des passagers français au départ de CDG en basant un A320 à CDG dès le mois d’avril 2016…
Là aussi, si on veut bien ne pas lui mettre trop de bâtons dans les ailes ce projet peut donner à la France une part supplémentaire de ce nouveau marché ‘’loisir long courrier’’ déjà attaqué par les allemands d’‘’Eurowings’’ qui feront voler leurs Airbus A330 dès cet hiver.
Cette filiale de Lufthansa développera en même temps Eurowings Europe qui se veut devenir la troisième low cost européenne d’ici quelques années…
Communiqué de presse le 11 août 2015, annonce d’une première base en Autriche le 12 août 2015, recrutement pilotes et hôtesses en septembre, quel rythme comparé au projet Transavia Europe condamné par certains syndicats de pilotes à rester dans les cartons !
Et le gâteau ‘’low cost’’ est encore intéressant pour qui sait saisir les opportunités.
Voyez l’annonce de Vueling qui devrait faire voler des passagers français au départ de CDG en basant un A320 à CDG dès le mois d’avril 2016…
Le feuilleton Air France continue à la rentrée
La France… Ce marché dont ne profitent pas assez les transporteurs nationaux.
D’ailleurs, le communiqué du ministère du transport du 21 août 2015 le confirmait.
Sous un titre aux accents joyeux et triomphants ‘’le transport aérien prend de belles couleurs en juillet’’ on déchantait vite à lire le paragraphe sur le pavillon français, qui, en terme de part de marché ‘’poursuit sont lent effritement’’
Voilà donc un mois d’août de l’aérien bien riche de nouvelles, bonnes ou moins bonnes et de projets qu’il faudra suivre attentivement.
Septembre s’enchaîne avec la reprise du feuilleton Air France. Des bons chiffres probablement pour l’été mais une situation encore extrêmement préoccupante.
La Direction réussira t’elle a convaincre l’ensemble des syndicats d’accepter les efforts encore nécessaires ?
Bonne rentrée !
D’ailleurs, le communiqué du ministère du transport du 21 août 2015 le confirmait.
Sous un titre aux accents joyeux et triomphants ‘’le transport aérien prend de belles couleurs en juillet’’ on déchantait vite à lire le paragraphe sur le pavillon français, qui, en terme de part de marché ‘’poursuit sont lent effritement’’
Voilà donc un mois d’août de l’aérien bien riche de nouvelles, bonnes ou moins bonnes et de projets qu’il faudra suivre attentivement.
Septembre s’enchaîne avec la reprise du feuilleton Air France. Des bons chiffres probablement pour l’été mais une situation encore extrêmement préoccupante.
La Direction réussira t’elle a convaincre l’ensemble des syndicats d’accepter les efforts encore nécessaires ?
Bonne rentrée !
Christophe Hardin a à son actif plus de vingt années au service de plusieurs compagnies aériennes.
Il est le créateur du site www.terciqual.fr partenaire des transporteurs pour l'évaluation de la qualité, le respect des standards de service et le professionnalisme des équipes au contact du passager.
Il dispense également des conseils aux postulants à la fonction de PNC pour optimiser leur candidature et une préparation adaptée et efficace.
Il est le créateur du site www.terciqual.fr partenaire des transporteurs pour l'évaluation de la qualité, le respect des standards de service et le professionnalisme des équipes au contact du passager.
Il dispense également des conseils aux postulants à la fonction de PNC pour optimiser leur candidature et une préparation adaptée et efficace.
